2/7【5K交易紀律&大盤】今日雖反彈 多空雙方激戰 反彈信號不明朗

今天的5K交易紀律,雖然沒有昨天崩跌那樣超簡單,但也算是送分題。開盤已經跳上來了,你沒有內線,不知道是真反彈還是假的,所以你就別看到上漲百點就心癢想追高。按照交易紀律,你必須在K線跌穿或突破11MA時切入進場。11MA是個關鍵點,有效跌破就會確立上面的相對高點或壓力點。有效突破就會確立下面的相對低點或支撐點。通常在通過11MA時出手,看對有機會獲利,看錯馬上退出,停損有限。

我們今天的交易紀律還是以這個為基礎,特別提醒的是,通過11MA要確認是「有效通過」,這個有效可能是一根很有實力的K棒,也可能需要兩根K棒確認,需要一點經驗。至於夾帶的十字虛線或迷線,比較好認識,當空氣或暫時忽略即可。眼睛緊緊盯住K棒前進的道路及樣態,不要受到任何虛線型態K棒的干擾與影響。

今天雖然上漲,但就現實面,應該是兩次出手空單的機會。除非你冒險,否則多單沒有機會介入。

今天【5K交易紀律圖】▼

螢幕擷取畫面 (70)

1.開盤前三根K,先反應午夜盤,觀望不動,但記錄高低點整理平台的點位。

2.第4根起到第11根K都是箱形整理,沒有出手機會。第12根紅K,也就是上午9:40突破整理平台的實體紅K出現,這根到9:45成線,下一根第13根K也是實體紅K,雖然有點上影線,但他是創高確認K,所以整個突破是成立的,這裡通常會有漲勢。喜歡做多的,可以做多,但是下車點無法按照11MA下車,因為你是利用突破平台上車的,就要用跌破原始趨勢線來下車,約10:20下車(若用11MA上車,就用11MA下車)。我的紀律習慣除了這個上車方式,常用的則是選擇11MA關鍵點上車。因為大盤週K跟日K是走跌勢,所以我在這時刻儘量少做多單,因此我會選擇11MA跌破才出手介入。

3.上午10:30到10:35這兩根黑K連續跌破11MA,空單介入上車。上車後沿著11MA操作,11MA沒被K突破就抱單不動。這波直到11:15入軌道的紅K才平倉,按照紀律交易,已經獲勝的,入布林下軌道內側,屬於跌勢轉入盤整,可以先平倉,也是第一平倉點。最遲要在突破11MA時全部平倉。11:50到55分這連續兩根紅K是空單最後平倉點。結束今天第一波空單操作。

4.上午11點55分以後的K走勢,雖在11MA趨勢線之上,但都沒有效離開11MA,都是當天盤整的走勢。觀望不動。

5.上午12:50到55這兩根黑K非常明顯跌破11MA,展開第二次空單上車,一樣,沿著11MA操作,直到尾盤才找低點回補平倉。結束今天第二波空單操作。

★我們用5K圖操練與檢討K線操作紀律,主要目的是延伸模式套用學習,縮短K線技術的操練時間,將同樣操作的紀律用於30K、60K、日K和週K。


今天【大盤日記】▼

螢幕擷取畫面 (72)

今天大盤雖然反彈,但信號不明朗。在昨天出現大黑K攻擊之後,今天的K是虛線一根。雖然反彈很凶,但是上影線留很長。表示多空還是激戰,但勝負未明。注意的是,布林跌勢行情已經啟動,除非K線進入布林下軌道內側展開盤整和收斂,否則這波大跌危機還沒解除,依然存在下跌壓力。目前日K打到頸線,能不能支撐,不要自己猜測,只有入軌道才是真正收斂。大盤週K已經跌破11MA和20MA確立了11270的高點壓力區,未來兩週就看布林下軌道是否能夠支撐,如果週K的下軌道被擊穿,那麼問題就很大了。##

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