12/13【5K交易紀律&大盤】高不高 低不低 繼續僵持 多空進入趨勢擠壓

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12/13 今天的台股依然是標準的盤整局。高不過昨天的高,低點不破昨天的低。連續三天呈現進入布林通道後的平台整理。基本上,跳空缺口還沒有被指數跌破之前,還是要假設下方是有支撐的。但因為今天最新的BBI指數仍然高於大盤指數,表示空方勢力依然掌權,空方並未撤退,所以不宜完全看多或看空。

今天我畫出下降趨勢線和上升趨勢線,這兩線交錯起來,未來幾天會進入三角收斂區,多空還是要被迫表態。如果跌破上升趨勢線,K棒會落入空方領域,就是偏空。如果突破下降趨勢線,K棒會進入多方領域,就是偏多。我再說一次,操作者若真能遵守紀律操作,是不會感到不安與猶豫的。如果市場真正要走多反彈,早晚一定要超越11MA和20MA。如果市場要走空下跌,不但過不了20MA,還會破新低點。重點來了,要判讀多方的向上走勢,檢驗標準要更嚴格,就算剛站上20MA,還要確認離開20MA防線糾纏,才算穩定反彈,挑戰上軌道。紀律交易者不搶快,一切看明確信號,寧可等態勢明朗晚點進場,也不要早早卡位賭多單,每次出手都要感到安心才是紀律操作。


今天的5K交易紀律圖▼

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今天的5K走勢就是「盤」。盤局的特色是,K線走勢每次走到上軌道就會遇壓力反轉,碰到下軌道就會遇到支撐反彈。注意看今天的5K布林通道圖就可以明白。整個來說,今天為大盤局,上下軌都碰觸。今天大盤局又分為兩塊,前半場為上盤局(上軌-中軌之間運動),後半場為下盤局(中軌-下軌之間運動)。

第一波多單:8:45開盤前三根K一樣是觀望不動。九點之後,開出紅K棒在11MA之上偏多做單,沿著11MA抱多單,突破上軌道更是強多抱著不動。在最後一次軌道外,出現10474這根K棒,因為上影線的K太明顯,這根K在K線樣態屬於危險信號,緊接著第二根K又沒吃掉上影線,第三根入軌道漲勢收斂,可不用等到11MA(K線太差),多單就可以先平倉。完成第一波多單操作。

第二波空單與多單:入上軌道之後,跌破11MA,偏空做空單。這波空單跌破20MA,表示空單方向正確,續抱空單。後來出現黑K的長下影線,對空單而言,這是一個危險信號。可以在這裡回補。最遲在次根大紅K突破11MA時要回補,結束空單操作。不但如此,因為突破11MA時的紅K太漂亮,可以反手做多,新上車多單沿著11MA抱著,直到碰上軌道遇壓沒過才平倉。遇到上軌道平倉有兩個點,第一個點位是上軌道遇壓力出現不創高的黑K就走,第二是按照常規紀律,跌破11MA走人,結束多單操作。

第三波空單:11:25出現巨大黑K跌破11MA且撞擊20MA,這是空單信號。這裡放空之後,一樣沿著11MA抱空單,直到遇到下軌道支撐才平倉。這一次遇到下軌道時,是擊穿下軌道的,你會以為布林跌勢啟動,但第二根紅K馬上貫穿半根以上黑K,只能確認是下軌遇支撐,可以遲疑不動,但是等到第三根進入下軌道之後,空單就必須平倉回補。理由是入軌道後跌勢進入盤整。當沖者,不可戀戰,只要跌勢收斂要先走一回,完勝離場。尾盤剩下時間不多,就不再介入了。尾盤再來看日K大盤,會發現大盤日K為盤整格局,所以也不用急著佈局留倉。##

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